南接济南，北望泰安，10月27日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的济南至泰安高速公路正式建成通车，标志着被誉为山东省“最美高速公路”——济泰高速公路全线通车，开辟了济南至泰安半小时直达新通道。通车后，社会车辆中午12点后可以上路通行。
济泰高速是山东省高速公路规划网的重要组成部分，起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，终点位于泰安市徂徕镇东北部，与泰新高速公路相衔接。项目总投资112.94亿元、全长55.9km，主线采用双向六车道标准，设计时速120km/h。项目主线设隧道6座、桥梁65座，拥有省内最长高速隧道-涝坡隧道，是省内少有的隧道群高速，桥隧比约50%。
济南和泰安东部之间是一片广阔的山区，在这里分布着大小50多个村镇和3万多居民。山水秀丽，景色宜人的自然景观下，是一处得天独厚的自然馈赠。而只有身处深山的百姓才知道，这样的“世外桃源”带给他们的不只是适宜居住的自然条件，还有不便捷的交通。
长期以来，交通不便一直困扰着济南和泰安东部山区人民的出行和经济发展，到现在已然成为制约济泰一体化进程的阻碍。2016年，济泰高速项目正式开工建设，为解决这个问题带来了转机。
通车后，济南泰安打造了半小时经济圈，济泰一体化发展有了新的承载通道。济南、泰安两市地域相邻、经济相融、旅游资源互补，推进济泰一体化、同城化是省会经济圈一体化的重点领域。在文化旅游产业方面，济泰两市处于山东省儒家文化黄金旅游线核心地带，同是国家级历史文化名城，文旅合作内容丰富、前景广阔。在医养健康产业方面，济泰两市都具有发展医养健康产业的独特资源禀赋，济南提出要建设国际医疗康养名城，为泰安建设医养健康强市提供了重大机遇。在智能制造产业方面，济泰两地制造业均有良好的基础和较强的实力，相互之间延链补链合作潜力巨大。
此外，济南到泰安开车仅需半个小时，成为城市间的新“动脉”，对有效缓解京台高速交通压力、泰安融入省会城市圈起到极大的推动作用，为济南、泰安两主城区的一体化经济发展及旅游发展提供新的动力。
“从济南南驾车到泰安市岱岳区需要经过70公里的蜿蜒山路，坡陡弯急，不堵车的情况下一个半小时才能到。驾车如遇雨雪天气，出行就会有很大安全隐患；每逢节假日和周末，原本就很拥挤的省道被堵的水泄不通，车子排起的长队一眼望不到边。我们都盼望着能早日竣工通车，现在这个愿望终于实现了。”济南南部山区跑运输的张师傅告诉记者。
齐鲁自古就是儒家文化的发源地，更有“一山一水一圣人”的美誉。济泰高速恰巧就在这“一山一水”之间，它不只连接了“一山一水”，沿线还穿过多个儒家文化景区，深厚的文化底蕴为高速增添魅力不少。
“早上在泰山看完日出，然后再去红叶谷看古建筑群、赏枫叶，最后到济南逛趵突泉，当天就能回到泰安。”家住泰安的王女士说，感觉与济南的距离更近了。家住济南的市民更是对这条线路满怀期待，“有了这条高速，周末再去南部山区旅游，去登泰山，就方便多了。”
记者了解到，济泰高速沿线旅游、文化资源丰富，沿途经过红叶谷、锦绣川、泰山、汶河等景区，拥有摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游村等丰富的文化资源。为了给沿途的红叶谷、金象山、水帘峡、柳埠国家森林公园、泰山、徂徕山等多个风景区提供便捷的交通条件，济泰高速不仅在设计上使沿线各区镇设有出口，项目在交安设施上也注重与文化片区结合，利用好指示牌的引导作用，为来往的司乘游客做好导向指引。
“我们非常期待济泰高速的通车，它一定会给我们景区带来更多游客和效益，济南与泰安的景区将互通有无、共享共用。”柳埠国家森林公园景区的负责人表示。
记者从省交通运输厅了解到，今年以来，山东全面加快高速公路建设力度，克难攻坚、奋力拼搏，全力推进23条在建高速公路建设。按照年初计划，除去8月10日建成通车的枣菏高速、9月1日建成通车的济乐高速南延线、9月30日建成通车的文莱高速和10月27日建成通车的济泰高速等4条高速公路，年底全省还有10条、666公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程将突破7400公里，重回全国第一方阵，重塑“山东的路”新辉煌。
（大众日报客户端记者 常青 报道）
