京华时报：有没有特别危险的时刻？

　　程刚：26日下午，日本巡逻舰突然喊话，说不转向就要采取措施。我们喊回去：“钓鱼岛是中国的固有领土，我们不接受任何威胁和讹诈，请你们立刻离开！”气氛一下子很紧张，他们3000多吨的巡逻舰PLH09，仗着个大速快，照着我们203船的前面猛地提速斜切，一下子隔在渔政203和钓鱼岛之间。还好203反应敏捷，避开了。这时，另3艘日本巡逻舰也朝203包围过来，形成一个“品”字形把203裹在中间，想把它困住。203冲着3000吨的PLH03和千吨级的PL03迎头冲了上去，接近时，瞅准两舰空当，一个转向突出了包围圈。

　　京华时报：你经历的哪一次最危险？

　　程刚：晚上睡觉，我不关门，相机就放在床脚。27日，刚6点多就听见驾驶楼传出呼叫。我跑到驾驶室。一进去，压迫感很强，PLH03距我们只有百米左右，那可是三四千吨的庞然大物。要知道，我们是体积小、非武装的公务船，他们是有炮有枪的海上警察部队。

　　京华时报：他们想干什么？

　　程刚：海上航行，船与船之间靠得太近是很危险的，因为会发生船吸。船一旦相撞，后果不堪设想。他们靠得这么近，是想逼着，把我们的船从钓鱼岛旁边挤出去。

　　京华时报：会动武吗？

　　程刚：这种时候，知道他是不敢动武的。我注意到他们的炮的炮衣是包着的，炮膛用一个管套着。但是，除了动武之外的所有霸道的航行方式，他们都采用了，这也是很危险的。一旦撞了，他们周围有很多船，但谁来救我们？

　　京华时报：你害怕吗？

　　程刚：我们不能示弱，所以需要一边特别谨慎地航行，一边跟他们生顶。太近了，就偏个1度、2度。碰撞对谁都不好。

　　京华时报：对方不紧张吗？

　　程刚：其实他们也紧张。对方蓝帽白发的那个舰长也不停地低头看看两船之间的水面，再转头发个指令。他们也不敢太挑衅，关键时刻也就摆开了。有一次，我听见驾驶室里一阵大笑。一直跟着渔政203船的日本巡逻舰PL64在无线电里呼叫203，喊话特别搞笑：“中国渔政203，请不要弯弯曲曲地航行，请保持航向，请保持航向。” 其实，每天像“膏药”一样地跟着我们来来回回地巡航，日方也快疯了。

　　再会钓鱼岛

　　京华时报：日方出动了几只船和飞机？

　　程刚：我在201船上，一共看到了10条日本海上保安厅的巡逻舰、2架舰载直升机、2架海上保安厅的固定翼飞机和4架海上自卫队的侦察巡逻机。

　　京华时报：他们的跟踪，有什么特点吗？

　　程刚：没有刻意总结过，但我发现，对方起初保持着2艘巡逻舰在靠钓鱼岛一侧梯次跟随1条中国渔政船，同时在内侧远处安排1条巡逻舰准备接应。以后，基本保持2比1的姿态。拦截时，一般是一艘巡逻舰提速抢船头，逼迫中国渔政船转向钓鱼岛外侧，另一艘巡逻舰在渔政船后，防止中国渔政船掉头后再靠近钓鱼岛。

　　京华时报：对方的这种举动，给你什么感觉？

　　程刚：跟踪我们的，既有近处的海上保安厅第十一管区的，也有大老远从本州岛、横须贺、鹿儿岛临时调过来的。不得不说，日本对钓鱼岛的控制，可谓不惜代价、不计成本。

　　京华时报：就你的观察，我们该做些什么？

　　程刚：代表国家海上力量的，首先是海军，这是抵御外侮、维护主权最强大的力量。接下来是海岸警卫队，这是海上警察部队，再就是类似于海监、渔政、海事等依照法律在海上进行执法管理的政府公务船队。很多人问，为什么我们的武装执法船不去？这个想法片面，各种海上执法力量，甚至是海上经济力量、海上科技力量，都要充分利用，这样才能真正保护自己的海上权益。

　　京华时报：有没有经验可借鉴？

　　程刚：7月底，一个多月的时间内，我跟着渔政201船去北太平洋巡航，一路上有导航传真会告诉你沿岸国家的训练或演习公告，日本、韩国、俄罗斯的特别多，还有中国台湾的也不少。大陆这边，我记得只有一次，但人家是经常。

　　京华时报：离开钓鱼岛时，你有什么想法？

　　程刚：记者的职业要求是客观报道。但我也有自己的特别感受。出发时，我特意选择了日记的记录方式。在离开钓鱼岛前的那天，我写道：“逆光的钓鱼岛灼伤了我的双眼，因为，它的前边是日本的巡逻舰和巡逻机。钓鱼岛，我要暂时离开你了，不过我们一定会回来！你，也一定会回来！”

　　-关键词

　　钓鱼岛

　　又称钓鱼台、钓鱼台群岛、钓鱼台列岛(日本称其为“尖阁列岛”)。

　　位于中国东海大陆架的东部边缘，在地质结构上是附属于中国台湾的大陆性岛屿。钓鱼列岛周围海域面积约为17万平方公里，相当于5个台湾本岛面积。

　　(记者 张然 制图/吴尚楠 插图/李明辉)

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