作者：武文文
8月11日，骄阳似火。湄洲湾北岸罗屿作业区9号泊位现场更是火热，只见巨轮停泊、吊机作业、货运列车往来……满载3000余吨铁矿石的货物列车缓缓驶出港区，发向三明、江西等内陆钢厂。罗屿作业区只是国家铁路聚焦供给能力，优化运输组织方式的一个缩影。7月份，国家铁路货物发送量持续强劲增长，完成货物发送3.2亿吨，同比增加2466万吨、增长8.5%，日均装车量16.8万车，刷新历史纪录，为保障国际国内供应链畅通、促进经济稳步恢复提供了重要支撑。
铁路口岸和中欧班列运输工作的持续突破与稳定发展，是我国深入实施货运增量行动、推进落实“六稳”“六保”工作以及确保经济社会实现“稳中求进”的重要基础和保障。
铁路货运量创新高是国民经济回温的标志。也说明铁路在助力国民经济发展中功不可没。国际金融机构调查显示，铁路运量将对国家经济发展带来重大的影响。作为中国货运的最大载体，铁路货运量就像一只“晴雨表”，其货运量了反映经济运行现状，随着我国进入经济发展新常态，为更好深入推进供给侧结构性改革，推动我国经济朝着质量更好、效率更高、动力更强的发展方向前进，作为国民经济命脉的铁路必须强调提质增效发展。
上半年的铁路口岸和中欧班列货物运输工作中，铁路部门以市场为导向、以服务为落脚点，在体制、机制等层面推动货物运输面向市场，根据市场调节运力和车次，不断满足企业多样化需求，提升物流服务质量。“以运带贸，以贸促运”，随着中欧班列密集化开行，依托“一带一路”战略6月19日，随着一声汽笛长鸣，满载着货物的厦门-江西首发班列从海沧港区海润码头缓缓驶出，这标志着厦门港务控股集团多式联运港站正式启用。多式联运港站可一次性接纳16-17节铁路集装箱车皮作业，年处理能力超过5万标箱。随着铁路货运量的增加，给各地经济发展所带来的好处也越来越明显。如果企业的货物充足、运输跟得上，那么产品就可以走出去，就可以盘活企业。而铁路货物运输，不仅带动的是物资供应，对地方产业二次加工、市场发展都有更深的意义，为地方实体经济发展带来活力。
铁路部门面对煤炭、钢铁等企业深入推进供给侧结构性改革，加快去库存、去产能的实际，主动适应经济结构调整，以减少企业库存、降低物流成本为目标，进一步优化货运服务，深入开展大宗货物物流总包业务，扩大铁路“点对点”运输比例，全力稳固大宗物资运输，拓展“大市场”。 同时，铁路部门利用大数据分析，开设以“互联网+物流+电商”的现代管理模式，扩大货运上量营销渠道。
在看到铁路货运增量，中国经济回暖的同时，也得认清所面临的挑战，时刻保持清醒头脑。在取得重要突破的背景下，相信铁路部门会鼓足干劲，在下半年继续加快实施货运增量和提质增效行动，时刻紧贴市场，做好中国经济的“晴雨表”推动我国今年的经济社会的稳定发展。
