作者：贺勇 张雨思
据媒体报道：700件湖北跨境电商B2B2C出口产品27日搭乘X8015次中欧班列，从武汉吴家山站出发，前往德国杜伊斯堡。这批货物为武汉汉正街电商出口产品，这是湖北“9810监管”模式跨境电商产品首次通过中欧班列（武汉）运往欧洲。（新华网）
中欧班列常态化开行契合铁路货运体制改革。相对于昂贵的空运和速度较为缓慢的海运，中欧班列安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等特点，已经成为国际物流陆路运输的骨干方式之一。
中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道，成为“一带一路”建设的亮丽名片。中欧班列自2011年开行以来，不断增开班次、拓展线路，特别是疫情期间，中欧班列畅通运行，为保障班列沿线各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用。
在经济全球化的大趋势下，中欧班列（武汉）运往欧洲首次运送跨境商产品，实现了全球范围内“淘宝”，不断满足了人民群众对美好生活的向往追求，也让中国发展更好惠及全世界。
截至目前，中欧班列累计开行3.8万列，运送货物340万标准箱，通达欧洲22个国家、160个城市......这些数字的背后是当前各国走向开放、走向合作的大势所趋，面对当前经济发展诸多复杂挑战，中欧班列跑出了加速度，为沿线企业提供了及时的保障，为推动经济复苏注入了强劲动力，擘画出一幅全面开放的新图景，并与沿线各国人民心连心、手拉手共建“一带一路”的朋友圈。
共建“一带一路”的朋友圈越来越大，好伙伴越来越多，合作质量越来越高，发展前景越来越好。在“共赢”的前提下，中欧班列必将寻求更大、更长远的共同利益，实现互利共赢的共同发展新局面。
