作者：刘文文
据中央广播电视总台中国之声《此时此刻》报道，31日14点53分，D779次列车从鄂尔多斯站开往西安，这是内蒙古与陕西间首次开行“绿巨人”动车组列车。动车组单列编组16辆，设计时速160公里，运行时间6小时4分。（央广网，5月31日）
人们常说，要想富，先修路。铁路对于国家经济建设，如同人的血管，它将新鲜血液源源不断的送往“身体”各处，助力国家经济的高质量健康发展。在这个日新月异的时代，我们的国家已经建立起了强大的交通网络体系，从绿皮车到复兴号，从设计时速100公里到350公里，中国高铁已经成为中国制造和创造的代名词。
“绿巨人”属于复兴号系列，将实现城市的铁路大动脉贯通。鄂尔多斯和西安都是我国著名的旅游城市，交通的大力发展，带动了这些区域旅游业的发展，给大家的出行带来极大的便利；也带动了这些城市以及城市周边生产要素的快速流通，实现城市之间的共同富裕。高速铁路也践行了绿色发展理念，不仅可以满足客运需求，而且能耗低，排碳量少，实现了社会效益、生态效益和经济效益的统一。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。高铁对“近中心城市”的辐射带动，使得城市一体化程度进一步提高，“一小时经济圈”里的各个城市分工更明显，“中心城市”和“近中心城市”合作会进一步增强。有助于打破中心城市在区域中心一枝独秀的窘境，火车一响，黄金万两，通达四方的高铁网势必带来区域经济的整体提升，区域整体软、硬件水平的提升又会促进外来投资、文化提升，如此良性循环。
如今，为了满足更多旅客在更多环境条件下的需求，中国铁路总公司提出了“复兴号”动车组顶层设计方案。未来将在“复兴号”中国标准动车组平台基础上，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品。
中国高铁的发展，离不开一代又一代铁路人的期盼与实干，是他们用一双双勤劳的双手架起了一条条铁路，是他们用一张张晒的黝黑的面庞筑起了一道道安全的防线。为中国高铁点赞，为中国铁路人喝彩。
